Os cabos submarinos que estabelecem internet e serviços de comunicação entre a Finlândia e a Estônia podem ter sido vítimas de sabotagem no último dia 25. É isso que indicam novas pistas encontradas na investigação do NBI, o Bureau Nacional de Investigação do país europeu.

A suspeita de sabotagem envolve um navio chamado Eagle S, apreendido sob suspeita de arrastar sua âncora para tentar danificar os cabos submarinos propositalmente no último Natal. O navio se encontra em águas finlandesas, enquanto sua tripulação é mantida sob custódia a bordo da embarcação.

Enquanto isso, o NBI encontrou marcas de arrasto da âncora na região dos cabos e onde foi encontrado o navio. Segundo as autoridades, são dezenas de quilômetros de marcas, possivelmente chegando em mais de cem. A âncora do navio ainda não foi encontrada.

O Eagle S foi detido não apenas sob suspeita de atacar os cabos submarinos entre Finlândia e Estônia, mas também por possíveis violações em sua carga de óleo. Especula-se que a embarcação faz parte da “frota das sombras” da Rússia, barcos antigos e depredados usados para contrabandear óleo, furando embargos impostos contra o país.

Ameaça a cabos submarinos pode impactar internet no mundo todo

Autoridades de diferentes países têm se mostrado cada vez mais preocupadas com os riscos de sabotagem em cabos submarinos. Conforme a rede se espalha ao redor do mundo, a internet global vai ficando mais dependente deles. Danos distantes pode causar um apagão generalizado em diversos lugares.

Notícias relacionadas:

• Meta teria projeto de US$ 10 bilhões para a maior rede de cabos submarinos do mundo
• Rússia pode atacar cabos submarinos e provocar apagão global na internet
• Wi-Fi 8 pode não trazer mais velocidade, e sim mais estabilidade

Evitar águas de risco parece ser uma alternativa viável para investimentos futuros no estabelecimento de mais cabos. A Meta, por exemplo, teria um projeto de US$ 10 bilhões para uma rede de cabos submarinos que abrangeria todo o mundo, segundo rumores. O problema dessa estratégia é que às vezes as alianças entre nações mudam, e as águas seguras de hoje podem não ser as mesmas de amanhã.

Via: Tom’s Hardware

Fonte: Clique aqui